内容摘要：IT之家 7 月 14 日讯据国家知识产权局最新授权公告，小米汽车科技有限公司于 7 月 10 日正式获得“水下推进器及交通工具”实用新型专利授权公告号：CN 224477061 U）。这一技术突破不

IT之家 7 月 14 日讯据国家知识产权局最新授权公告，探索推进小米汽车科技有限公司于 7 月 10 日正式获得“水下推进器及交通工具”实用新型专利（授权公告号：CN 224477061 U）。水陆水下这一技术突破不仅展示了小米在跨界出行领域的两栖利探索，更标志着其在水陆两栖交通场景的出行研发上迈出了实质性一步。

技术突破：从源头解决噪音与空泡效应

传统水下推进器长期面临噪音大、小米推力衰减快等技术瓶颈。汽车器专小米此次获批的获批专利通过结构创新，精准直击行业痛点。探索推进

根据专利说明书，水陆水下该装置采用了“外罩体 + 内置导流部”的两栖利环形流道设计。其核心创新在于导流部外壁自进水口至出水口呈现逐渐收缩的出行形态，配合“小进水口、小米大出水口”的汽车器专流道布局，实现了水流的获批平缓引导。这种设计有效避免了水流因急剧收缩或扩张而产生的探索推进局部低压区，从而从源头上抑制了导致噪音和叶片侵蚀的空泡效应。

IT之家整理了相关专利截图供参考：

性能优势：降噪、增效与耐用性三重提升

相较于传统水下推进技术，小米的这一设计方案具备显著优势：
1. 显著降噪：通过优化流场，大幅降低运行过程中的噪音污染。
2. 提升效率：减少水流阻力与能量损耗，从而有效提升推进推力。
3. 延长寿命：抑制空泡效应，直接延长了螺旋叶片的使用寿命，降低了维护成本。

整车集成：专为车载水上行驶设计

值得注意的是，该专利不仅局限于推进器本身，还预留了车辆底护板和车身纵梁的专用安装结构。这意味着推进器可以直接集成于车辆底部，无需额外改装，完美适配车载水上行驶场景，为未来小米汽车实现真正的水陆两栖功能奠定了硬件基础。