内容摘要：中新网西宁6月30日电 (记者 王东宇) 记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，2026年7月1日将迎来青藏铁路全线开通运营20周年。数据显示，20年来，青藏铁路累计运送旅客达1.04亿人次，货物发送量

中新网西宁6月30日电 (记者 王东宇) 记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，青藏全线2026年7月1日将迎来青藏铁路全线开通运营20周年。铁路数据显示，开通20年来，运营运送青藏铁路累计运送旅客达1.04亿人次，周年货物发送量达8.24亿吨，累计旅客成为连接内地与西藏的超亿重要交通大动脉。

国铁集团相关负责人介绍，人次青藏铁路全长1956公里，青藏全线东起青海省西宁市，铁路西至西藏自治区拉萨市，开通是运营运送世界上平均海拔最高、线路最长的周年高原铁路。该线路于2006年7月1日全线通车，累计旅客彻底结束了西藏不通铁路的超亿历史。

6月27日，世界海拔最高的铁路车站——唐古拉站。(国铁集团供图)

客运提质：列车对数翻倍，通达范围扩大

记者获悉，青藏铁路的客运服务能力显著提升。每日图定开行的旅客列车数量已从2006年的5对增加至2026年的13对。目前，旅客从拉萨乘坐火车可直达全国14个直辖市及省会城市，极大地促进了西藏、青海与内地其他地区的人员往来与经济交流。

物流提速：构建现代物流体系，进藏班列常态化

在货运方面，铁路部门正加快构建高原铁路现代物流体系。通过建成格尔木南站大型编组站、双寨物流基地、拉萨西货场等一系列物流枢纽，实现了物流网络的优化升级。

目前，铁路部门已组织开行从西安、西宁、芜湖、广州等地直达拉萨、日喀则的进藏班列，并常态化开行中亚班列，覆盖4个国家6个城市。青藏铁路日均开行的货物列车由2006年的24列增长至目前的136列，货物运送量年均增长率保持在5.6%。

技术突破：复兴号上高原，攻克冻土运维难题

青藏铁路沿线平均海拔4000米以上的区段长达960公里，含氧量仅为平原地区的60%左右。20年来，铁路部门完成了多轮设备升级与扩能改造，“复兴号”动车组成功开上青藏高原。

针对多年冻土这一世界性运维难题，铁路部门成功攻克技术瓶颈，确保了冻土区段的整体稳定性。这使得列车在冻土区段能够常年保持时速100公里运行，创造了世界冻土铁路的最高运行速度纪录。(完)