内容摘要：新华社北京6月30日电题：国新办发布会聚焦我国水运高质量发展新华社记者叶昊鸣水运作为综合交通运输体系的骨干力量，其发展态势备受瞩目。当前我国水运事业运行状况如何？水上安全保障机制是否健全？在6月30日

新华社北京6月30日电题：国新办发布会聚焦我国水运高质量发展

新华社记者叶昊鸣

水运作为综合交通运输体系的国新国水骨干力量，其发展态势备受瞩目。办发布当前我国水运事业运行状况如何？聚焦水上安全保障机制是否健全？在6月30日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部相关负责人对此进行了权威回应与详细解读。运高

水运行业：五大维度见证新成就

“2025年，质量我国水路货物周转量逼近15万亿吨公里，发展在综合交通运输体系中的国新国水占比突破50%。”交通运输部副部长李兴湖指出，办发布水运已成为支撑国家重大战略实施及经济社会发展的聚焦关键力量。

回顾“十四五”以来，运高我国水运事业在以下五个方面取得突破性进展：

1. 基础设施：能级跃升

• 泊位规模扩大：全国万吨级及以上泊位新增469个，质量总数达到3061个。发展
• 航道网络优化：高等级航道里程新增2500公里，国新国水总里程达1.85万公里。办发布
• 重大工程落地：平陆运河等一批战略性重大工程顺利实施。聚焦

2. 运输服务：全球领先

• 吞吐量居首：2025年，我国港口货物吞吐量、集装箱吞吐量及中资海运船队规模均位居世界第一。
• 头部效应显著：在全球货物吞吐量排名前10的港口中，中国占据8席。

3. 转型升级：智慧赋能

• 自动化码头建设：全国已建成投运自动化码头60座，其中自动化集装箱码头30座，占全球总量的27%。
• 运营效率提升：沿海主要港口国际集装箱船舶平均在港时间为1.7天，较国外主要港口缩短0.64天。

4. 开放合作：国际影响力增强

• 协定签署：累计签署74项双多边海运协定。
• 国际地位：2025年，我国以最高票连续第19次当选国际海事组织（IMO）A类理事国。

5. 治理能力：法治与标准双轮驱动

• 法规修订：完成《海商法》、《国际海运条例》等重要法律法规的修订工作。
• 标准体系：发布水运工程技术标准245项。
• 降本增效：实施全国船舶检验通检互认，累计节约社会成本超1.5亿元。

李兴湖强调，“十五五”时期，我国水运行业将进入打造世界一流港口跃升期、强化内河水运体系联通攻坚期、建设国际海运安全发展体系关键期的现代化发展新阶段。

重大工程与智慧港口：双轮驱动推进建设

标志性工程加速落地

6月8日，三峡水运新通道工程在湖北宜昌正式破土动工，作为“十五五”首个开工的国家重大标志性工程，其意义非凡。

交通运输部水运局局长杨华雄表示，以平陆运河、三峡水运新通道为代表的标志性工程正全速推进，其他重大水运项目亦有序展开：
* 长江中游：荆江河段航道二期工程主体完工，5000吨级船舶实现直达重庆。
* 乌江流域：白马航电枢纽工程建设提速，建成后打通渝黔地区经水路进入长江的“最后一公里”。

智慧港口：从“跟跑”到“领跑”

我国智慧港口建设在规模、效率及技术层面已确立世界领先地位，实现了历史性跨越。

• 技术融合：宁波舟山港基于“5G+北斗+多源感知”技术，构建全域态势感知的“港口全景地图”。
• 效率提升：依托智能调度系统，上海港洋山四期码头、宁波舟山港鼠浪湖矿石码头的船舶平均在港时间缩短4至6小时。

“十五五”末展望：
* 自动化码头：数量预计超过90座。
* 泊位规模：万吨级及以上泊位超过350个。
* 作业模式：核心生产环节基本实现现场无人作业，智能装卸与水平运输设备规模化应用。
* 港区形态：建成一批自动化水平更高的“千万箱级”、“亿吨级”数智化港区。

水上安全保障：筑牢高质量发展底线

水上安全是水运高质量发展的前提与底线。发布会上，李兴湖公布了2025年海事系统与救助打捞系统的核心数据：

海事系统：高效保障

• 船舶与货物：保障3584万艘次船舶、207亿吨货物进出港口。
• 集装箱：监管3.54亿个标准集装箱。
• 旅客出行：保障5.5亿人次水运平安出行。

救助打捞系统：精准救援

• 搜救行动：组织协调搜救行动1493次。
• 力量投入：派出搜救船舶9742艘次、航空器518架次。
• 救援成果：成功救助中外遇险船舶819艘、人员6683人，救助成功率高达96%。

“十五五”安全体系建设规划

交通运输部海事局局长徐伟提出，将围绕“基本建成与交通强国建设相适应的现代化海事监管服务保障体系”总目标，重点打造：
* 智能船舶交管系统
* 大型海巡船
* 体系化无人海空装备
* 多元卫星资源融合的综合立体监管执法力量
* 目标：坚决遏制重特大水上交通事故。

交通运输部救助打捞局局长王雷表示，将构建全方位、立体化的应急保障体系：
* 空中体系：以中远程固定翼飞机、超中型救助直升机和无人机为主体，实现远近结合、高低协同。
* 水面体系：构建“大中小相配套，快速高速结合，有人无人协同”的救捞船舶体系。
* 水下体系：构建全海深、全体系、跨区域联动的无人潜水器和自主式水下航行器等无人智能救捞装备体系。

通过上述举措，我国将全方位提升“海空”应急保障能力，为水运高质量发展保驾护航。