内容摘要：自7月1日起，两项新能源汽车安全强制性国家标准正式落地实施。新规不仅将动力电池热失控的安全标准提升至“不起火、不爆炸”，更首次强制要求车辆配备物理“一键断电”装置。市场现状：主流品牌在售车型暂未配备“

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市场现状：主流品牌在售车型暂未配备“物理一键断电”

7月1日当天，今起记者实地走访了郑州地区的实施师提商小鹏、理想、报车特斯拉、刻执比亚迪及领克等多家新能源汽车4S店。缓冲

各品牌销售人员普遍表示，期律其当前在售车型已通过相关安全测试，致无符合新国标关于动力电池热失控后“不起火、法上不爆炸”的牌或强制性规定。然而，面临针对备受关注的“一键断电”装置，由于处于政策缓冲期，目前尚未在现有车型上配置。

• 小鹏汽车：销售人员透露，展厅内所有在售车型（含新款M03及即将上市的L03）均未外露“物理一键断电”硬件。
• 理想汽车：工作人员确认，本年度无车型改款计划，不会新增该配置。该功能预计仅会在未来全新换代的车型上搭载。
• 特斯拉：门店人员表示，此前极少有客户专门咨询“一键断电”问题。特斯拉的安全标准普遍高于国家现有规范，对于隐藏式门把手、屏幕换挡等争议配置，特斯拉均通过机械备用结构满足合规要求，整体车型安全性有保障。
• 其他品牌：比亚迪、领克等门店也确认，目前在售车辆尚未配备物理“一键断电”功能。

新规解读：安全门槛全面升级，行业预留一年缓冲期

从即日起，强制性国家标准《电动汽车安全要求》(GB18384—2025)和《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031—2025)正式生效。此次新规对电动车安全提出了前所未有的高标准：

1. 热失控标准升级：首次将“热失控后不起火、不爆炸”写入强制条款。
2. 测试项目增加：新增电动汽车底部撞击、快充循环后安全测试以及整车刮底等测试项目，大幅拉高安全底线。
3. 强制物理断电：明确要求车辆必须配备物理“一键断电”装置。在事故等紧急情况下，驾驶员可通过物理方式切断整车高压电，摆脱对软件控制的依赖，为事故救援争取关键时间。

执行时间表：
为给行业留出调整空间，两项新国标采取分阶段执行策略：

• 2026年7月1日起：所有新申报车型必须符合新国标。
• 2027年7月1日前：已申报车型可继续按旧国标进行生产和销售，拥有一年过渡期。

购车建议：
追求最新安全配置及合规性的消费者，可选择新申报车型；若对配置差异不敏感，当前在售车型通常享有更大幅度的价格优惠。

律师提醒：商家隐瞒新规致无法上牌，可能面临“退一赔三”

对于潜在购车者，专家建议无需刻意等待新规落地。许多头部车企及供应商在新国标发布前已实现技术达标。

• 合规性说明：对于2026年7月1日后新申报的车型，若不符合新国标将无法获得准入许可，自然也无法上牌。但在缓冲期内的已申报车型仍按旧标执行，因此当下在售车型与7月后新车的硬件标准在核心安全层面保持一致。

法律风险提示：
针对消费者担心买到不符合新标准车辆的问题，北京浩天(郑州)律师事务所张建明律师指出，是否适用三倍赔偿的关键在于商家是否存在消费欺诈行为。

“若消费者购买的是2026年7月1日后新申报的车型，而经销商故意隐瞒该车未通过新国标、提供虚假合格证，导致车辆无法上牌，则可能构成欺诈，适用‘退一赔三’。”

张建明律师提醒广大消费者，若遇到此类纠纷，务必保留好以下证据以维护合法权益：
1. 与商家的沟通记录；
2. 购车合同及发票；
3. 车管所出具的不予上牌回执。

消费者可向市场监管部门投诉举报，或直接通过诉讼途径维权。

来源 | 大象新闻D21