内容摘要：快科技7月8日讯据内部消息人士披露，汽车之家近期启动大规模组织架构调整与人员优化。集团总裁王秋凤已正式离职，目前已被移出内部工作群。此次调整的重灾区为内容部门，其余业务线亦受到波及。核心变动：内容团队

快科技7月8日讯据内部消息人士披露，刀裁掉人汽车之家近期启动大规模组织架构调整与人员优化。员汽集团总裁王秋凤已正式离职，车之裁王目前已被移出内部工作群。家内此次调整的容部人总重灾区为内容部门，其余业务线亦受到波及。缩至

核心变动：内容团队大幅缩编

知情人士透露，秋凤汽车之家内容部门经历此次剧烈调整后，离职人员规模已从业务峰值时期的刀裁掉人2000人锐减至300余人，裁员比例高达85%。员汽这一数据标志着该平台内容生态战略的车之裁王重大转折。

王秋凤履历回顾

王秋凤在加入汽车之家前，家内拥有深厚的容部人总汽车媒体与品牌管理背景：

• 早期经历：曾任职于腾讯新闻汽车频道。
• 北汽极狐时期：2020年加入北汽极狐，缩至历任关键职务至总裁，秋凤全面主导品牌营销工作。
• 快手时期：离开极狐后加入快手，统筹汽车相关业务板块。
• 汽车之家时期：2025年5月正式加盟汽车之家，出任集团总裁兼新车事业部总经理，全权掌管资讯中心，被视为平台内容生态战略的核心负责人。

战略转向：从IP打造到合规困境

在履职汽车之家期间，王秋凤主导了平台的新媒体转型，核心策略包括：
1. 高管IP打造：强化个人品牌影响力。
2. 行业峰会：举办大型行业交流活动。
3. 原创内容加码：重点投入新车实测、多车型智驾大横评、行业深度观察及车企高层对话，旨在扩充专业测评内容矩阵。

然而，这一战略方向正面临严峻的监管挑战。

监管重拳：合规空间被压缩

平台内容业务的收缩，与今年监管层对汽车网络测评领域的专项整治直接相关：

• 1月专项治理：国家网信办联合工信部等多部门开展汽车行业网络乱象治理，重点打击刻意制造舆论对立、恶意炒作负面及无资质不规范测评等行为。汽车之家被列为典型问题平台通报，指出其违规开展冬季测试、智能驾驶横评等项目，发布片面化内容误导公众。整治后，汽车之家在抖音、快手、B站等全平台账号均被限制新增关注。
• 6月新规落地：国家网信办联合市场监管总局发布《网络测评活动规范》。该法规明确硬性规定：
• 无法定检验检测资质的机构，不得开展汽车性能、功能相关测试测评。
• 仅具备正规检测资质的机构，方可依据国家标准开展专业车辆测试。

新规实施后，汽车之家原有的自主发布汽车测评内容的合规空间基本消失，原有内容业务模式遭受毁灭性冲击。

背景：资本易主与战略转型

汽车之家成立于2005年，是国内头部汽车垂直平台，曾先后登陆纽交所和港股。2025年，海尔集团旗下卡泰驰完成对汽车之家的控股收购，平台自此进入全面战略转型阶段。此次大规模裁员与高管变动，可视作这一转型过程中的剧烈阵痛。