记者从人力资源社会保障部获悉,新职伤本月起,累计新就业形态人员职业伤害保障试点在全国范围内全面推开。参保
本次扩围新增的人围全平台企业涵盖出行与即时配送两大领域:
* 出行行业(9家):包括T3出行、花小猪出行、本月阳光出行、起扩如祺出行、新职伤享道出行、累计及时用车、参保风韵出行、人围全首汽约车、本月美团打车。起扩
* 即时配送行业(5家):包括小象超市、新职伤盒马鲜生、累计叮咚买菜、参保朴朴超市、UU跑腿。
在此基础上,各省份将遵循“成熟一批、纳入一批”的原则,推动注册地在本省份的同城货运等试点行业中的中小平台企业,于年内总体纳入试点范围。
针对新就业形态人员流动性大、多平台就业的特征,职业伤害保障试点采取“按日参保、按单计费、月度缴费、总参总保”的模式,既确保从业人员纳入制度保障,又便于平台企业参保。
与传统工伤保险不同,新就业形态人员职业伤害保障不要求劳动者与平台建立劳动关系,由平台企业按单缴费。保障范围涵盖医疗康复费用、伤残死亡待遇以及生活保障费等。
在广东东莞大朗镇,同城货运司机邓玉发去年3月卸货时被机器砸伤,导致小腿骨折,至今需拄拐休养。
作为首批试点平台,货拉拉“新职伤”试点累计投保金额超2亿元。货拉拉市场负责人王宫介绍,目前已覆盖12.3亿单,服务新老司机超280万人,赔付案例超过2800例,有效解决了司机的后顾之忧。
外卖骑手单通从业8年,去年年底送餐途中意外摔倒骨折。他对比指出,商业意外险存在额度上限、免赔额及报销比例限制,且养伤期间无收入补贴。而“新职伤”赔付范围更全面、标准更有保障。
美团公共事务高级总监荀彬表示,截至今年一季度,“新职伤”试点整体投入近30亿元,覆盖骑手超1800万人。未来将进一步扩大经办服务力量,推广试点经验,让全国骑手更便捷地享受保障待遇。
为解决网约车司机、外卖骑手、同城货运司机在日常工作中难免的磕碰轻伤理赔难问题,各地推出多项便民举措:
修订康复管理办法,与“新职伤”政策衔接,体现“预防、康复、补偿”三位一体的保障理念,推动保障模式从单一的“事后补偿”向“全周期健康管理”转变。
(总台央视记者 陈钰洁 闫素 郑春宇 李子国 郝毅杰)
【编辑:田博群】